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「務安郡の料理」の版間の差分
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| − | 務安郡は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の道庁所在地。道の中西部に位置し、郡の北東部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[咸平郡の料理|咸平郡]]、東部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[羅州市の料理|羅州市]]、南東部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[霊岩郡の料理|霊岩郡]]、南部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[木浦市の料理|木浦市]]と接し、西部は西海岸に面する。また、島嶼地域である[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[新安郡の料理|新安郡]] | + | 務安郡は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の道庁所在地。道の中西部に位置し、郡の北東部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[咸平郡の料理|咸平郡]]、東部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[羅州市の料理|羅州市]]、南東部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[霊岩郡の料理|霊岩郡]]、南部は[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[木浦市の料理|木浦市]]と接し、西部は西海岸に面する。また、島嶼地域である[[全羅南道の料理|全羅南道]]の[[新安郡の料理|新安郡]]とは橋で結ばれている。人口は9万5516人（2026年9月）<ref>[https://jumin.mois.go.kr/ 행정동별 주민등록 인구 및 세대현황] 、行政安全部ウェブサイト、2026年10月18日閲覧</ref>。 |
| + | ;地理 | ||
| + | 北西部は咸平湾（ハムピョンマン、함평만）、西部は西海岸、東部から南部にかけては栄山江の河口部に面する。海岸と河川に囲まれており、一帯を務安半島（ムアンバンド、무안반도）と呼ぶ。中央部は僧達山（スンダルサン、승달산）、国師峰（ククサボン、국사봉）といった低山や丘陵が点在し、海岸部や河川周辺の平野部が囲む形になっている。もともとの中心部は務安郡庁のある北部の務安邑（ムアンウプ、무안읍）だが、2005年に南部の三郷邑（サミャンウプ、삼향읍）に旧・[[全羅南道の料理|全羅南道]]庁（現在の全南光州統合特別市庁務安庁舎）が移転し、南岳新都市（ナマクシンドシ、남악신도시）を構成している。 | ||
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| + | ;観光 | ||
| + | 代表的な観光地に、東洋最大の白蓮自生地として知られる回山白蓮池（フェサン ペンニョンジ、회산백련지）や、ラムサール条約登録湿地の務安干潟（ムアン ケッポル、무안갯벌）と干潟の自然環境や生態系を学べる務安黄土干潟ランド（ムアン ファント ケッポルレンドゥ、무안황토갯벌랜드）、朝鮮後期に衰退していた茶文化を復興、発展させた草衣禅師（チョウィソンサ、초의선사）の生誕地、西海岸にあって日の出と日の入りの両方を楽しめる道里浦（トリポ、도리포）、トムモリ海水浴場（トムモリ ヘスヨクチャン、톱머리해수욕장）などがある。 | ||
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| + | ;アクセス | ||
| + | [[ソウル市の料理|ソウル市]]からは、ソウル高速バスターミナルから務安バスターミナルまで高速バスで約3時間50分。近隣の大都市である[[光州市の料理|光州市]]の光州総合バスターミナル（U-square）からは約40分の距離である。郡北西部の望雲面（マンウンミョン、망운면）に務安国際空港（ムアン クッチェゴンハン、무안국제공항）があり、日本からも直行便が飛んでいたが、2024年12月に航空事故が発生してからは閉鎖状態が続いている。 | ||
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| + | ;付記 | ||
*務安チャレンジ | *務安チャレンジ | ||
:日本から務安国際空港への直行便に乗って韓国へ行くことを「務安チャレンジ」と呼ぶことがある。2019年7月頃から生まれた表現で、当時は務安国際空港に夜遅く到着する便が多く、周辺に宿泊施設がないうえ、最終の空港バスに間に合わなかったり、タクシーがいなかったりしたことから、市街地への移動に困難が伴うことを指している<ref>[https://x.com/YamayaT/status/1150315446849032193 山谷剛史氏（@YamayaT）による2019年7月14日のポスト] 、X（旧Twitter）、2024年10月18日閲覧</ref>。加えて、一部の渡航客が、目的地にかかわらず間に合った空港バスにギリギリで乗ったり、他の乗客とタクシーを相乗りしたり、地元民の車で市街地まで連れて行ってもらうなどの事例が生まれたことから、運よく空港を出られたとしてもどこにたどり着くかわからないギャンブル性が、チャレンジと称される理由に含まれている<ref>[https://x.com/YamayaT/status/1150318064560271360 山谷剛史氏（@YamayaT）による2019年7月14日のポスト] 、X（旧Twitter）、2024年10月18日閲覧</ref>。ただし、この表現には否定的な意味合いよりも、旅のハプニングを楽しむ姿勢が色濃く込められており、務安市や周辺地域を訪れるひとつの原動力となっている。 | :日本から務安国際空港への直行便に乗って韓国へ行くことを「務安チャレンジ」と呼ぶことがある。2019年7月頃から生まれた表現で、当時は務安国際空港に夜遅く到着する便が多く、周辺に宿泊施設がないうえ、最終の空港バスに間に合わなかったり、タクシーがいなかったりしたことから、市街地への移動に困難が伴うことを指している<ref>[https://x.com/YamayaT/status/1150315446849032193 山谷剛史氏（@YamayaT）による2019年7月14日のポスト] 、X（旧Twitter）、2024年10月18日閲覧</ref>。加えて、一部の渡航客が、目的地にかかわらず間に合った空港バスにギリギリで乗ったり、他の乗客とタクシーを相乗りしたり、地元民の車で市街地まで連れて行ってもらうなどの事例が生まれたことから、運よく空港を出られたとしてもどこにたどり着くかわからないギャンブル性が、チャレンジと称される理由に含まれている<ref>[https://x.com/YamayaT/status/1150318064560271360 山谷剛史氏（@YamayaT）による2019年7月14日のポスト] 、X（旧Twitter）、2024年10月18日閲覧</ref>。ただし、この表現には否定的な意味合いよりも、旅のハプニングを楽しむ姿勢が色濃く込められており、務安市や周辺地域を訪れるひとつの原動力となっている。 | ||